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第二六八章美帝海军野望二（第2页）

？？号（CBB－3）计划在纽约州布鲁克林的纽约海军船厂建造；

？？号（CBB－4）计划在纽约海军船厂建造；

？？号（CBB－5）计划于诺福克海军船厂建造。

如果华盛顿级双体超战舰全部建造完毕，1940年代末期的美国海军将会有17艘战列舰了，其中5艘是十几二十万吨级的超战舰，会比当时任何国家的战列舰力量都要强大。

但是，在第二次世界大战的美国海军需要建造大量的航空母舰、两栖登陆舰和反潜舰。

从而导致了蒙大拿级建造计划于1941年5月被部分的取消，然而当时该级别的超战舰却刚刚有一艘舰首舰铺设一根龙骨。

从1943年7月开始，美国海军转向以航空母舰为核心，从而战列舰的海上霸主的统治地位还不能说由航母取代，于是这个“战列舰中的霸主”

也随即取消其中4艘的建造。

于是，华盛顿级首舰成为了美国海军实际建造的最后一个级别的一艘双体超战舰。

由于华盛顿级的标准排水量被设计为280000吨，该级将会取代当时服役的依阿华级成为美国海军乃至世界上最大的军舰，只有二战后期加入的红色中国海军至尊无上级超巨型多体航空母舰才能开始超过它。

华盛顿级最初计划是装备4座3联装20英寸（510毫米）50倍口径主炮，比依阿华级多三门。

对于鱼雷与火炮的防护也大幅度增强。

这艘战舰的侧舷装甲也很大程度上超过了当时其他级别的战列舰。

为了达到这些目标，华盛顿级的设计最大航速降低到了30节，而比它吨位请了好几倍的依阿华级则为33节。

由于速度的降低，华盛顿级似乎也注定了和南达科他级和北卡罗莱纳级一样的命运－－被取消建造或者成为浮动博物馆。

值得一提的是，华盛顿级由于船身太宽，美国决定开展巴拿马运河改进计划，建造新闸门，使运河更加宽裕并能够让华盛顿级通过，从而使得美国海军能够顺利的来往大西洋与太平洋。

但运河改进计划也随着华盛顿级建造计划的部分取消而没有了下文。

华盛顿的设计人员最初希望将它的标准排水量限制在160000吨。

但是，美国海军决定不再限制排水量，对于舰体宽度不得超过66米的限制（为了能通过“巴拿马”

运河）也被日本建造的天照级所影响而取消。

到1939年夏，美国海军决定建造五艘蒙大拿级战列舰，经过反复的修改，实际上直到1940年3月才最终确定了技术性能。

此时，华盛顿级已经被设计成标准排水量260000吨，满载排水量283860吨，舰长542．6米，宽78米的超级巨舰。

而它的天生对头天照级的设计标准排水量为256000吨，满载排水量为291232吨，舰长556米，宽78米。

华盛顿级如果建成将成为美国历史上最大的战列舰。

华盛顿级和蒙大拿级的设计重点一样都是强调强化火力。

出于射速、火力密度、后勤等方面的考虑，该舰继续装备MK7A舰炮（510毫米）。

加上美国的火炮制造技术比较先进，华盛顿级穿深大大领先于天照级，实际上比起带有黑科技的某人还是有不如。

美国的新型MKA型舰炮穿甲弹重2450千克，可在27432米距离上击穿762毫米厚的垂直钢装甲，在18288米时穿甲威力为1024毫米。

华盛顿级在火力密集上占有优势－－每分钟主炮发射穿甲弹重量约达58．8吨，而天照级仅为39．52吨。