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正文卷 第七十七章 刀片过弯神仙技术（第1页）

此时叶晨面前是俩个连续的发夹弯。

说到发夹弯，最令人印象深刻的就是头文字d中的秋名山十八连发夹弯。

也正是这部作品，让广大观众了解到发夹弯的危险性。

虽然雷霆赛道中的二连发夹弯没有秋名山那么可怕，但是狭窄度和专业度上，却有过之而无不及！

面对发夹弯，叶晨也不再使用极限扭矩，而是开始踩下刹车进行漂移。

毕竟这种弯度超过一百六的地方，还用f1方程式的技术开，无论是谁最后结果都是翻车。

就当拉法即将进入弯道入口的一刹那，叶晨立即选择了一个窄角切入点。

下一秒，半热熔轮毂发出一阵尖锐的轰鸣。

拉法是典型后驱超跑，走外线小角度漂移时初速度能保持到一个很高的水准。

而车前身的配重平衡度也非常完美，四轮抓地非常牢靠。

不过叶晨刹车并没有踩死，因为如果轮毂锁地太死，那离心力太大，就算底盘再低的汽车，都容易直接翻掉。

尤其是这种小角度漂移，强行侧滑的风险实在太大。

只见他轻轻掂着离合，将速度连续降档到90左右，然后立即抓住前轮开始甩尾。

但是就当拉法滑到弯道一半的时候，叶晨就感觉车身开始倾斜了起来。

不行！

再这样下去的话一会准要翻！

造成这种结果的最主要原因，就是眼下他没有副驾驶员！

任何拉力赛的赛车都会配一个副驾驶员，也叫做观望手。

这个人不但负责路况汇报，同时还充当着车身配重平衡的作用。

叶晨心中微微一沉，但是心态却丝毫没有慌乱。

马上在刹车顶点轻轻给了一口油门，然后在不到十分之一秒的时间内，立即飞快修正方向盘。

他浑身肌肉绷紧，脊椎坚硬地犹如钢筋！

哪怕在这种极限时刻，身体姿态依旧没有任何的改变。

就当场外观众屏住呼吸，以为拉法要侧翻的一刹那。

黑色的法拉利竟然如同一片薄薄的刀锋，直接立了起来！

所有人都看得清清楚楚，眼瞅着车体马上要失控，可偏偏却以一种诡异而无法理解的姿态，变成了刀片超车姿态！

法拉利直立的时间很短，只有不到两秒钟。

依靠着这两秒钟，叶晨将发夹弯带来的过多离心力全部压在了超跑的右侧前后轮毂上，成功脱离倾翻危机。

几乎无比极限地擦着车道外线，重新摆直车身，咆哮出弯！

“卧槽！

牛逼！

！

！

！”

“我的天呐，这是什么神仙技术？”

“单道双漂再加上刀片过弯？”

“日日日日！

哪来的大神？？？”

“难道是国际赛事的锦标车手？”