第474章 诺门坎事件的影响

    第474章 诺门坎事件的影响

    早在5月份的时候苏日双方就因为边境问题进行过一系列的冲突，不过事情都不算大，但是双方之间的间隙却早已埋下，火气渐渐增加，只等一次合理的导火索出现，双方就会出现一次大战，而这根导火索并没有让两国久等....

    年5月11日，约七至九十名蒙古骑兵在哈拉哈河以东、诺门罕附近的地区（今中国内蒙古呼伦贝尔西南部，阿尔山以西）放牧。日本及满洲国认为满、蒙边境应该在哈拉哈河，该地为满洲国国土，而苏、蒙则认为边界在河东约十六公里，诺门罕的东面，该地为蒙古国国土。蒙古骑兵被满洲国骑兵驱逐。两天后蒙古骑兵带同援兵到达，再次在该地驻扎，满洲国军队未能将其驱赶。

    此时日本关东军决定干涉。5月13日或5月14日，隶属关东军小松原师团的捜索队长东八百蔵中佐指挥约300满洲国士兵出动，15日成功驱赶蒙古骑兵。苏联红军在斯大林指示红军最高指挥部下准备反攻计划，并决定由朱可夫负责指挥。5月28日至5月29日，苏、蒙军队在装甲兵支援下，以优势兵力击败日军。东中校之捜索队军力减损63：8名军官和97名士兵被杀，1名军官和33名士兵负伤。

    之后的整个六月，苏联向诺门罕附近，哈拉哈河两岸增兵，并攻击满洲国士兵。

    六月底，日军发动反攻。6月30日小松原师团下达进攻命令，从北面分两路进攻哈拉哈河以东的苏军。当中部分兵力更在7月1日渡过哈拉哈河，在河的西岸意图阻隔苏军的援兵，及切断河东苏军的退路。但河西的日军攻势受阻。朱可夫集合约二百辆坦克及三百辆装甲车，以装甲兵反攻。7月3日，日军撤回河的东岸。而河东的日军亦未能将苏军击退。双方从后方增调炮兵增援。日军在七月底的一次反攻仍然未能将苏军驱离河东。双方在夏天一直维持争持局面。

    这场战役一直持续到了8月底9月初，苏联名将朱可夫才拿下了战役的胜利，苏联方面投入了兵力总计57000人，再配合炮火和飞机的支援，投入坦克498辆，装甲车346辆，日军方面投入兵力70000人，100辆坦克，450架飞机

    双方出动的兵力只能算是中等，但是这次战役的意义却不一样，日本人首次在大规模的军事行动中失利，1939年8月中，欧洲形势急剧变化。苏、日两方亦在八月底后加紧外交谈判。苏军虽然在远东取得战役的胜利，但无意扩大战果。双方于9月16日停火，事件最后以日本退让，承认现存边界结束冲突。

    就在孙翔抵达巴黎的第二天，苏联日本停火，孙翔知道，现在开始苏联人对中国的支援将会持续减少，特别是空军方面，因为苏联人在空军方面吃了一个大亏，投入的飞机较少，在和日军的前线对垒中有点捉襟见肘的感觉，特别是朱可夫，本来在他的计划下，无论如何也要运用更多的飞行部队，没想到日本人竟然派出了史无前例的450架战机助阵，苏联方面在飞机少于敌手的情况下，用顽强的意志克服各种困难，才和日本飞行队拼了个旗鼓相当，但在战损方面依旧高于日本。

    诺门坎事件刚刚结束，孙翔就接到了中国方面的电报，是刘锡发来的电报，电报里和孙翔报告了最近发生在中国的一些大事，而最主要的一条则是重庆被日本人轰炸

    日本陆航部队竟然双线作战，在诺门坎事件里，和苏联打的不可开交的情况下，下令陆航部队空袭重庆，这一招果然奏效，重庆方面根本就没有想到这种情况下日本人竟然还会主动出击

    结果日本人这一次造成了至少600人死亡的惨剧，大多是轰炸造成的，当天日军的重点攻击部位本来应该是H飞机制造的，不过因为重庆的阴雨天气，天空能见度极低，并且还伴随着雷电，大风等天气现象，飞机往重庆的飞机，竟然错过了H中国制造厂，直接飞往了重庆市区，飞机制造厂算是逃过一劫。

    老蒋大发脾气，不过这于事无补了，派出去攻击的中国空中部队，因为日本人的严防死守并没有占到什么便宜，反而因为和日本航空队的冲突，被击落15架战机，击落对手5架中日空中力量对比好像在悄悄发生改变

    苏联人结束诺门坎事件后... -->>
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